廣州網(wǎng)約車(chē)司機日均營(yíng)收創(chuàng )新低 整月無(wú)休難過(guò)萬(wàn)

網(wǎng)約車(chē)還是廣州你的后路么？今年以來(lái)，全國多地發(fā)布網(wǎng)約車(chē)行業(yè)風(fēng)險預警，網(wǎng)約無(wú)休萬(wàn)公開(kāi)提醒慎入網(wǎng)約車(chē)行業(yè)。車(chē)司預警信息顯示，機日均營(yíng)多地網(wǎng)約車(chē)運力已趨于飽和，收創(chuàng )或者遠超實(shí)際需求。新低

根據廣州市交通運輸局每月發(fā)布的整月每月發(fā)布的《廣州市網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)市場(chǎng)運行管理監測信息月報》，從2023年9月至2024年5月，難過(guò)廣州報備網(wǎng)約車(chē)數量從9.74萬(wàn)輛增至12.12萬(wàn)輛，廣州注冊駕駛員從12.91萬(wàn)增至13.85萬(wàn)。網(wǎng)約無(wú)休萬(wàn)

與此同時(shí)，車(chē)司從去年12月到今年5月，機日均營(yíng)網(wǎng)約車(chē)日均訂單量則從14.21單下降至12.22單，收創(chuàng )日均營(yíng)收也從343.34元降至311.63元。新低

這意味著(zhù)一些網(wǎng)約車(chē)司機即便是整月“整月無(wú)休”，在未扣除用車(chē)成本的情況下月收入也不超1萬(wàn)元。

有司機表示，每天工作10小時(shí)，每月除去用車(chē)成本后純收入基本在6000元~7000元之間。

值得一提的是，前不久，網(wǎng)約車(chē)“空調費”之爭引發(fā)關(guān)注，有媒體報道稱(chēng)，網(wǎng)約車(chē)司機寧可受熱也不開(kāi)空調。

究其原因，還是網(wǎng)約車(chē)收入與成本之間的矛盾。有網(wǎng)約車(chē)司機表示，跑網(wǎng)約車(chē)一天油錢(qián)就得200元左右，此外還有保養維護等其他開(kāi)銷(xiāo)。

不少司機都表示，開(kāi)空調每天至少增加20元的油錢(qián)，一個(gè)月就要600元。

有專(zhuān)家認為，是平臺抽成高導致司機不能保證基本服務(wù)，平臺可約定公開(kāi)的指導價(jià)格，由平臺、司機、乘客三方共同分擔費用。

同時(shí)，平臺應保障網(wǎng)約車(chē)司機高溫補貼的發(fā)放，切實(shí)保障他們的合法權益。

據統計，截至2023年12月31日，全國共有337家網(wǎng)約車(chē)平臺公司取得網(wǎng)約車(chē)平臺經(jīng)營(yíng)許可；各地共發(fā)放網(wǎng)約車(chē)駕駛員證657.2萬(wàn)本、車(chē)輛運輸證279.2萬(wàn)本。